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国泰君安证券固收覃汉团队即指出，在信用债市场充分发展的当下，一方面，信用违约事件已经屡见不鲜，近期违约高发无非是数量有所增长，从性质上来说本轮信用风险相比较于2017年民企信用风险并未发生质的变化；其次，当前市场信用研究愈发细化，不同主体、不同行业、不同企业性质之间的信用利差已经出现了明显的分化和风险隔离，信用风险对估值造成冲击的传染性不高。因此，当前民企的集中违约并不会造成系统性冲击。
阿里巴巴集团2017年收入为1582.73亿元人民币，同比增长56%；经调整后净盈利为578.71亿元人民币。京东2017年实现净营收3623亿元人民币，同比增长40.3%；全年净利润达50亿元人民币，同比大幅增长140%。网易2017年净收入为541.02亿元，同比增长41.7%；净利润为107.08亿元。
责任编辑：余鹏飞■本报记者矫月2月18日晚间，当代东方对深交所发布的关注函给予了回复，并对公司子公司计提商誉减值进行了解释。公告显示，2018年，公司全资子公司东阳盟将威影视文化有限公司（以下简称盟将威）经营业绩出现大幅下滑，综合考虑行业市场环境变化、盟将威实际经营情况及未来经营规划，通过初步计算确定收购盟将威时所形成的商誉存在减值，公司按照《企业会计准则》的规定，拟计提商誉减值准备约8.76亿元。公司称，“相关会计处理符合会计准则规定”。
我们必须清楚的看到，二手车行业竞争群雄逐鹿，上市后，在继续夯实自营业务的同时，我们将启动平台经销商网络，将经销商网络作为未来战略发展的重要驱动力；同时，全面启动消费者融资和汽车服务业务，利用现有的自营和平台网络，拓展金融、维修保养业务，为消费者提供全方位服务。
上网要快到底靠啥？王冠：5G时代速度不是问题 模式更需创新央广财经评论员 王冠：5G时代速度真的不是问题，但模式更需创新。现在中国的4G时代，包括展望5G时代，基站建设的力量和速度，都是非常强大的。举一个例子，在5G时代，我们可以很明确地判断，各行各业所带来的赋能或者变化。
但业内人士指出，长城汽车在短期内可能很难改变积分上的劣势。中国汽车工业协会助理秘书长杜芳慈在接受《国际金融报》记者采访时表示：“宝马或在管理、品牌、研发上给长城带来一定的帮助，但是无法让长城获得质的飞跃，和宝马的合资也不可能在短期内让长城的积分变为正数，长城可能还是需要花一大笔钱去买积分。”
