17c13.

上方进一步阻力在5日均线56.42附近，若意外收复该位置，则削弱短线看空信号。然后100日均线阻力在57.36附近，布林线上轨阻力在57.91附近。综合来看，收复55.72前，短线偏向震荡下行；所以今日操作思路上建议高空为主，低多为辅；上方关注阻力：55.72；56.42；57.36；

责任编辑：张缘成河北省纪委监委网站2月12日消息：日前，经省委批准，省纪委监委对永清县委原书记邢华金严重违纪违法问题进行了立案审查调查。经查，邢华金理想信念丧失，法纪意识淡漠，违反中央八项规定精神，收受礼金，接受可能影响公正执行公务的宴请，违规借用私营企业车辆；利用职务上的便利在工作安置、职务晋升方面为他人谋取利益；违规向私营企业摊派费用；利用职务上的便利或职权、地位形成的便利条件，在企业经营等方面为他人谋取利益并收受财物。

早起的鸟儿并未有食，虽然依靠最早进入摩托车行业获得的成功，力帆完成了原始资本的积累，但是从摩托到汽车行业的跨度，力帆却历经困难。2003年8月，力帆收购重庆专用汽车制造厂80%股份，改名为重庆力帆汽车有限公司，标志力帆正式进军汽车行业。造车核心技术的缺乏，令到力帆像其他国有大型汽车企业的遭遇一样，自主造车困难重重。然而，力帆不像其他拥有合资项目的国有汽车集团，他们能够通过合资攫取巨额利润来反哺自主板块，力帆汽车只能依靠摩托车的盈利来输血汽车行业，这样无疑杯水车薪。

而蔚来坚持相对较轻的代工模式，缺乏对中国制造产业的支持，会否成为和国资、地方资本博弈的障碍，也比较难说。从这个角度来看，吉利没有这方面的包袱，但是在李斌去留问题上，或许会遇到阻力。《愉观车市》提到，长城曾想投资的条件是控股蔚来，但最终没有谈下来。“在现阶段，蔚来虽然面临一定的现金流难题，但还没到被收购控股的一步，李斌没有答应。”

华泰证券研究所宏观首席分析师李超预计，2020年初开始我国将有较为积极的对冲政策，2020年全年有望进一步上调专项债规模至3万亿元，年初可能会大规模发行；宽松的货币政策将以扩信用为主要方式，主要针对“好”项目加“类地产”，一季度可能有大规模信用释放。经济增长在政策刺激下有望阶段性企稳，预计2020年全年经济增速6.2%。

其次，80%的新增专项债要在9月底前完成发行，剩余部分主要放在10月份发行。今年前7个月，1.35万亿的新增专项债只发行了1500亿元左右，剩余约1.2万亿元。要达到财政部的要求，其中1万亿元的新增专项债要在8、9月份发行，10月份基本实现扫尾。